LA FERROVIA BRIBANO – AGORDO…DAGLI ARCHIVI DI TIZIANO DE COL

LA VALLE La nuova Ferrovia Bribano – Agordo è un ‘altro articolo scritto , per la rivista Le Vie d’Italia del Touring Club Italiano a metà degli anni ’20 del secolo scorso, dal Generale Antonio De Fabbro, Cittadino Onorario di Agordo, che curò la ricostruzione infrastrutturale dell’ Agordino dopo la Grande Guerra 1915 – 1918. Oltre alla descrizione della ferrovia, l’ Autore indugia dettagliatamente anche in interessanti descrizioni geografiche, socio-economiche, infrastrutturali del territorio percorso e servito dalla linea ferroviaria in questione, ricordando anche vicende di quei territori legate alla Grande Guerra conclusasi alcuni anni prima. Interessante è anche lo spunto sulla “convivenza” tra strada ferrata e rotabile, soprattutto nel tratto tra La Muda e Valle Imperina, dove, le gallerie in sinistra Cordevole, costruite per la nuova strada Agordina (descritta sempre dal Gen. Dal Fabbro in un precedente articolo) vennero destinate a sede della ferrovia, mentre la rotabile fu mantenuta sul vecchio tracciato in destra Cordevole, in Comune di Rivamonte. Degno di lettura è anche il passaggio iniziale dell’articolo, dove l’Autore da una traccia dei vari sistemi di trasporto ferroviario lungo la tratta in questione, utilizzati precedentemente o solo abbozzati . Uno di questi, il servizio con tram elettrici alimentati a pantografo e senza rotaie è stato riproposto anche in questo ultimo periodo come proposta progettuale.

La nuova ferrovia Bribano – Agordo_Gen Dal Fabbro_Le Vie D’Italia_Touring Club Italiano