BELLUNO Pareri favorevoli al progetto della nuova seggiovia “Monti di Ornella-Passo Padon”. Dalla conferenza di servizi svoltasi negli uffici della Provincia è arrivato il via libera con alcune prescrizioni. Per l’approvazione finale del progetto è ora necessaria la convocazione di una conferenza di servizi conclusiva a seguito del deposito delle integrazioni ed è necessario il nulla osta alla realizzazione dell’impianto rilasciato dal Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. Il nuovo progetto è stato sottoposto a procedura di verifica di assoggettabilità alla valutazione di impatto ambientale e ha ottenuto il parere di non assoggettamento alla Via. Il progetto è stato presentato dalla società Antercrep srl e di fatto prevede la realizzazione di una nuova seggiovia in sostituzione dell’impianto “Piani alti di Ornella-Passo Padon”, nell’ottica di miglioramento dell’area sciistica Araba-Portavescovo. L’attuale linea funiviaria è costituita da una seggiovia biposto ad ammorsamento fisso con una portata oraria di 1.192 passeggeri. Il progetto prevede una seggiovia moderna a sei posti ad ammorsamento automatico con portata oraria di 1.800 persone. La sostituzione dell’impianto esistente presenta diversi vantaggi, a partire dal fatto che la vecchia seggiovia è giunta al limite della vita tecnica e la nuova garantisce una maggiore sicurezza in esercizio, una migliore gestione tecnica, funzionale e manutentiva. La maggiore portata oraria, inoltre, consente di smaltire il traffico di sciatori nelle ore di punta; e il maggiore comfort dei veicoli, la minore velocità in imbarco e sbarco dei passeggeri, un minore tempo di percorrenza dell’impianto, sono orientati a garantire un migliore servizio agli utenti e garantiranno sicuramente un maggiore ricircolo degli sciatori sull’impianto. Inoltre, è stato ravvisato che la sostituzione dell’attuale impianto con uno ad ammorsamento automatico consente il trasporto, anche se limitato, di passeggeri in discesa. Questa possibilità permette a sciatori meno esperti provenienti da Malga Ciapela/Marmolada o particolarmente stanchi in rientro nelle ore pomeridiane dalla Marmolada, di poter imbarcarsi sull’impianto nella stazione di monte e proseguire verso Arabba anche senza dover affrontare la pista A.1.46 Padon, che nelle ore pomeridiane può presentare un fondo sconnesso dai numerosi passaggi giornalieri e una visibilità (vista la sua posizione su un versante nord) che non agevola lo sciatore nella discesa.
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